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TST弹素体无缝伸缩缝的原理及特点

2015-9-28    来源:    作者:佚名  阅读:次  【打印此页】

TST弹素体无缝伸缩缝的原理:利用TST在高温下的流动性浇入预先放在切好缝中的碎石上,让其和桥面及路面高度一样。伸缩缝所承受的竖 向应力主要由碎石承受,横向应力主要由材料本身承受。为满足均匀收缩变形要求,便将碎石粘固在一起。当车辆经过伸缩缝时 ,桥梁产生振动,伸缩缝便表现出较好的弹性特征。当温度变化时,伸缩缝会表现出塑性特征以满足变形缝的需要。
  TST弹素体无缝伸缩缝的特点:
(1)碎石直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连接体,使得桥面平整无缝隙,车辆行驶起来更平稳、舒适、无噪 音、振动小,并且便于维护。 
(2)构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋;施工既方便,并且速度快,铺装冷却后,交通便可开放。  
(3)这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,阻尼性高,对桥梁减振有利,可满足弯桥、坡 桥、斜桥和宽桥的纵、横、竖3个方向 的伸缩与变形。 
(4)接缝与桥面铺装连成一体,密封防水性好,耐腐蚀。 
(5)比较适用于旧桥更换伸缩缝,可一半施工,另一半交通正常开放,这样不至于交通堵死。 
(6)优点众多,例如:造价低、耐用、养护更换少、经济效益和社会效益显著。 
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